在贵州理工学院，有这样一群年轻人：他们从刚进入学校起便扎根于一个不足30平方米的玻璃房，几年如一日，以航空报国的初心，默默耕耘在飞行器制造与虚拟仿真技术的交叉领域。他们，就是由飞行器制造工程专业2025届毕业生陈小东带领的创新创业团队。
一、坚守：玻璃房里的航空报国梦
2022年，陈小东与几位志同道合的同学组建了竞赛团队，开启了他们的创新创业之路。团队的实验室是一个狭小的玻璃房，夏天闷热如蒸笼，冬天寒冷如冰窖。简陋的工作环境并没有让他们退缩，团队历经三年的时间最终完成了从技术积累到项目孵化的全过程，逐步形成了以VR仿真、航空训练系统为核心的研发方向，并在2023年研制出第一代完全沉浸式虚拟座舱样机。
团队成员在玻璃房中进行技术攻关
第一代完全沉浸式虚拟座舱样机在2024年贵州理工学院春季游园会展出
二、淬炼：从省级赛场到全国舞台的跨越
自组建以来，团队始终坚持以赛代练，在实战中磨砺成长。几年来，他们一直活跃在省内外各大创新创业竞赛的舞台。截至目前，团队先后参加了“挑战杯”、“互联网+”、“创客中国”和“中国创翼”等多项创新创业大赛，累计获奖113项。特别是在2025年中国国际大学生创新大赛中，凭借“赛伯科技-低空无人驾驶载人航空器智能座舱系统”项目，团队斩获全国铜奖，实现了从省级奖项到国奖的跨越。
中国国际大学生创新大赛（2025）贵州省金奖
第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛贵州省一等奖
第六届全国高等学校航空航天类专业本科毕业设计成果交流会二等奖
三、突破：从校园到企业的转变
在持续深耕技术与跟踪市场变化的过程中，团队实现了从产品研发到商业落地的突破。
团队在研究过程中发现，目前全球年均退役800架民航机，拆解残值率不足5%，单机亏损超200万美元，中国航司为此年损失48亿资产净值。除此之外，航司每处置一架旧机需要为此缴200万环保税。处置退役客机，成为航司面临的难题。针对这一难题，陈小东团队提出了沉浸式训练舱改造技术，以150万元的成本、120天改造周期，把退役客机改造为高仿真训练舱。旧机利用率从5%提升至72%，预计单机年创收532万元，训练舱改造技术开创了退役客机的绿色循环模式。项目提出后，团队与贵州理工学院航空航天工程学院、北京职业技术学院机电工程学院以及北京瞻华视控科技有限公司进行了项目交流，最终与北京瞻华视控科技有限公司达成合作，并得到合作企业的高度评价。
团队成员进行退役飞机实地考察
团队成员与相关专家在进行项目交流
2023年3月22日，团队注册成立贵州赛伯空间科技有限公司，公司聚焦航空仿真与VR教育领域，已取得两项实用新型专利、十项软件著作权，涵盖航空发动机认知、机型漫游、飞行训练等多个方向。通过国家一级科技成果查新，自研产品——低空无人驾驶载人航空器模拟舱，被认定为国内首创，并得到多位行业专家的认可。
实用新型专利—“一种可接收多模态输入的VR座舱”
四、传承：从创业团队到育人平台的升华
一路走来，团队始终不忘初心，深切感恩母校的培养，并将这份情系桑梓的赤诚化为实际行动。团队成立Cyberoom创业协会，将创业的火种与宝贵的经验传递给学院的学弟学妹，为更多有志于创新创业的学子提供实践平台与资源支持，在校内营造了共生共长的良好生态。他们更是利用晚自习时间，走进低年级课堂，开展系列宣讲，以亲身经历讲述如何利用大学有限的时间，做好学业、科研、竞赛与创业，为学弟学妹的成长之路点燃一盏引航之灯。
团队参加贵州双龙航空港经济区2024年大学生创新创业大赛
团队成员在晚自习期间对低年级学生进行竞赛宣讲
从玻璃房里的梦想萌芽，到站上国家级的领奖台；从几个人的小团队，到成立公司、牵手世界500强——陈小东与他的团队用行动诠释了什么是“航空报国”，什么是“青春奋斗”。他们的故事，是贵理工学子勇于创新、坚韧不拔的缩影，更是新时代大学生追求卓越、服务社会的生动写照。
团队成员合影
